RADAR GARUT – Spesifikasi Teknologi Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung. Spesifikasi Teknologi Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung. PT KCIC (Kereta Cepat Indonesia China) mengatakan bahwa jenis kereta cepat yang akan digunakan pada proyek kereta cepat Jakarta-Bandung adalah CR400AF.
PT KCIC sendiri sebuah perusahaan patungan hasil konsorsium empat BUMN, yakni PT KAI, PT Wijaya Karya (Persero), PTPN VIII, dan PT Jasa Marga (Persero) dengan perusahaan China yang menangani proyek kereta cepat Jakarta-Bandung
CR400AF ialah kereta buatan China generasi terbaru sebuah hasil pengembangan tipe CRH380A oleh CRRC Qingdao Sifang.
Baca Juga:KCIC Dan ITB Bekerja Sama Untuk Membuat Teknologi Kerta Api CepatKemunculan Konsep Terbaru Dari Honda Vario Adventure, Bikin Dunia Otomotif Ketar Ketir
Meskipun memiliki kecepatan yang sangat kencang, CR400AF dapat meredam getaran dan suara di dalam kereta secara optimal karena kereta ini memiliki cabin noise yang lebih rendah.
Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung masuk ke dalam daftar Proyek Strategis Nasional (PSN) berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 3 Tahun 2016.
Rem darurat
Selain itu, CR400AF juga dilengkapi dengan dua emergency brake. Yang pertama disebut emergency Brake EB yang bekerja berdasarkan perintah driver controller, fasilitas emergency brake penumpang dan kontrol kewaspadaan masinis.
Sedangkan emergency brake kedua disebut emergency brake UB yang akan aktif berdasarkan fungsi Automatic Train Protection (ATP), pendeteksi jarak antar kereta dan pada saat power kereta dalam kondisi off / tidak bekerja.
Spesifikasi
CR400AF memiliki dimensi yang lebih besar dari tipe sebelumnya, kereta cepat ini memiliki lebar 3,36 meter dan tinggi 4,05 meter dengan panjang kepala kereta 27,2 meter dan intermediate kereta 25 meter.